Aktuelle News

Erfolgreicher 8. Omnibusspiegel Vergleichstest mit batterieelektrischen und Brennstoffzellenbussen

Elf Fahrzeuge, drei E-Midis und fünf Brennstoffzellenbusse sowie zwei 12-m-E-Busse und ein elektrifizierter Doppelstockbus standen für Testfahrten zur Auswahl. Dabei fuhren die...

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Ebustest die siebte

7. Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstest

Mitte März ging in Bonn die siebte Auflage unseres Elek-
trobus-Vergleichstests an den Start, wie immer mit Unterstützung der Stadtwerke...

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6. Omnibusspiegel Elektrobus Vergleichstest - The Winner is

Bei dieser sechsten Auflage unseres Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstests, den wir mit Unterstützung der Stadtwerke Bonn und der Kollegen vom Busmagazin ausrichten, standen...

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6. Elektrobus-Vergleichstest: Tester nehmen sieben Elektrobusse unter der Lupe

Von 8. bis 12. April 2024 fand in Bonn der sechste Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstest statt. Diesmal standen aktuelle Gelenkbus-Modelle auf dem Prüfstand.

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Bus-Channel

Aktuelle Omnibusspiegel-Ausgabe 26-5

Der Mercedes-Benz Niederflur-Stadtbus Conecto ist ein Fahrzeug für besonders preissensible Kunden

und verfügt daher in der Serienausführung nicht über die gleichen hochwertigen Ausstattungsumfänge wie der Citaro. Ersichtlich wird das beispielsweise an den serienmäßigen einfachen Rohrrahmenspiegeln.

Foto Daimler

 

Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:

- In Kürze

- Beschaffungsstrategie Hamburger Hochbahn

- ÖPNV-Messe Mobco, Paris

- Ebus-Vergleichstest: Brennstoffzellenbusse - 2. Teil (Fahrer und Fahrgast)

- MB Conecto für Deutschland

- Vom MB O 345 zum Conecto

- Modellbus

 

Das lesen Sie in der aktuellen OS-Ausgabe

Im zweiten Teil des Berichts von unserem Brennstoffzellenbus-Vergleichstest gehen wir genauer auf die Belange von Fahrpersonal und Fahrgästen ein, dabei fließen auch die Anmerkungen der Tester mit ein. Der große Report findet sich auf den Seiten 8 bis 23.


Eine Messe für alle Formen der öffentlichen Mobilität ist die Mobco in Paris, welche die Nachfolge der Eumo (European Mobility Expo) antritt (Seiten 6 und 7).

 


Eine modifizierte Beschaffungsstrategie kündigt die Hamburger Hochbahn an. Darin bekommt der mit HVO100 betankte Dieselbus als Element der Krisenfestigkeit eine neue Chance, lesen Sie dazu mehr auf den Seiten 4 und 5.


Lange hat er einen Bogen um Deutschland gemacht, jetzt kommt er endlich auch auf den hiesigen Markt: der Mercedes-Benz Niederflur-Stadtbus Conecto. Auf den Seiten 24 bis 26 stellen wir dieses kostengünstige Modell näher vor (Foto: Mirko Peter)


Anlässlich der Deutschland-Premiere des Niederflurbusses Mercedes-Benz Conecto möchten wir den Werdegang dieser Modellreihe nachzeichnen, die vor 25 Jahren schon einmal auf den deutschen Markt kam, damals noch als Hochbodenfahrzeug. Diese Deutschland-Variante feierte auf der Busworld 2001 Premiere (unteres Bild).

Urvater des Conecto ist der Mercedes-Benz Stadtbus O 345, der vor nunmehr 30 Jahren das Licht der Buswelt erblickte (oberes Bild). Den ausführlichen Rückblick finden Sie auf den Seiten 27 bis 38.