Ein Schwerpunkt sind in dieser Ausgabe aktuelle Strategie und Geschichte des Busverkehrs in Bonn. Zu den jüngsten Beschaffungen gehört auch eine stattliche Anzahl neuer MAN Lion‘s City, die mit Hybridmodul ausgestattet sind. Im Bonn-Mehlem posiert hier Wagen 2007 mit dem Drachenfels auf der gegenüberliegenden Rheinseite im Hintergrund.

Foto: Volkhard Stern

Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:

- In Kürze

- MAN Lion‘s Intercity LE

- Solaris Urbino 9 LE

- Karsan E-Ata

- Stadtwerke Bonn Bus und Bahn

- Geschichte Busverkehr in Bonn

- Modellbus

Gleich eine komplette Familie an Elektrobussen hat Karsan kürzlich aus der Taufe gehoben, sie reicht vom 10-Meter- bis zum 18-Meter-Wagen. Damit will man sich auch besser auf den westeuropäischen Märkten eta-blieren (Seiten 12 und 13).

Es hat lange gedauert, bis MAN den Lion‘s Intercity LE auf den Markt gebracht hat, doch jetzt wollen die Münchener mit ihrem neuen Modell zum Angriff übergehen; in erster Linie will man Iveco und Setra die Butter vom Brot nehmen (Seiten 4 bis 9).

Flankierend zum aktuellen Unternehmens-porträt der Stadtwerke Bonn wollen wir auch auf die Wurzeln des kommunalen Busverkehrs in der Bundesstadt schauen und einige Meilensteine seiner Entwicklung beleuchten.

An den Start ging die Bonner Verkehrsgesellschaft, eine Vorgängerin der SWB, im Jahr 1925. Fast ein halbes Jahrhundert lang war die Busflotte stark von Büssing geprägt, erst mit Einführung des Standard-Linienbusses endete 1969 die Dominanz der Braunschweiger Marke in Bonn. (Foto: Volkhard Stern)