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Aktuelle Omnibusspiegel-Ausgabe 25-10
Premiere auf der Busworld feierte der vietnamesische Hersteller Vinfast mit seinem Batteriebus EB 12.
Der internationale Ausbau des Elektrobusangebots ist ein zentraler Bestandteil des langfristigen Engagements von Vinfast in Europa. Mit der Einführung seiner fortschrittlichen Ebusse in Europa demonstriert Vinfast nicht nur seine Produktionskapazitäten, sondern unterstreicht auch sein Engagement für moderne, grüne und nachhaltige Städte weltweit. Diese Initiative ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensziele, Elektromobilität für alle zugänglich zu machen.
Foto: Vinfast
Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:
- Trends Busworld 2025
- MAN Lion's Coach 14 E
- Vinfast Batteriebus EB 12
- In Kürze
- Premiere MCV C 127 FC LE
- Fahrbericht Otokar E-Kent 2
- Elektrifizierung Busverkehr Bonn
- Wege zur E-Mobilität Bonn
- Modellbus
Das lesen Sie in der aktuellen OS-Ausgabe
Anfang Oktober fand in Brüssel die Busworld Europe statt, die bedeutendste Fachmesse ihrer Art in Europa. Über wichtige Trends und Highlight informieren wir auf den Seiten 3 bis 5, im Anschluss daran gehen wir auf einzelne Exponate näher ein.
Mit dem batterieelektrischen Reisebus Lion's City 14 E sorgte MAN auf der Busworld für Akzente, immerhin sind die Münchener damit ihrem Wettbewerber mit dem Stern und dem K deutlich voraus. Auf den Seiten 6 bis 9 lernen Sie den jüngsten Spross der Löwen-Marke näher kennen.
Zu den Busworld-Weltpremieren zählte auch der MCV C 127 FC LE, der allererste Brennstoffzellenbus des ägyptischen Herstellers. Wir stellen den Neuling auf den Seiten 16 bis 19 vor.
Elektrobusse entfernen sich immer mehr von den entsprechenden Dieselpendants, von denen sie meist abgeleitet worden waren. Das trifft auch auf den Otokar E-Kent 2 C zu, mit dem wir in Berlin eine Probefahrt unternehmen konnten (Seiten 20 bis 23).
Es ist erklärtes Ziel der Stadt Bonn, spätestens 2035 die Klimaneutralität zu erreichen. Jetzt konnten bei SWB Bus und Bahn der nächste Meilenstein gefeiert und weitere Schritte eingeleitet werden, mehr dazu auf den Seiten 24 bis 26.
Die verschiedenen Schritte auf dem Weg Richtung emissionsfreier Busverkehr in der Bundesstadt Bonn zeichnen wir im Anschluss auf den Seiten 27 bis 29 nach.
