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weitere NewsAktuelle Omnibusspiegel-Ausgabe 19-5
Mit dem Mercedes-Benz E-Citaro decken wir gleich mehrere Themen dieser Ausgabe ab: Der Ebus mit dem Stern wird auf dem UITP-Weltkongress ausgestellt (Seite 4), und er kommt inzwischen in mehreren Städten zum Einsatz (Seite 22). Außerdem haben wir uns die Produktion angeschaut und mit dem Hersteller über die Messung von Verbräuchen und Ladeverlusten diskutiert (Seiten 15 bis 17).
Foto: Kirsten Krämer
- Vorschau UITP-Weltkongress
- Mercedes-Benz E-Citaro
- Sileo Doppelgelenkbus S 25
- Ebus-Einsatz in Deutschland
- Anadolu Isuzu Novo Citi Life
- Automobilpark Auwärter
- Krupp LD 2,5 H von 1938
- Modellbus
Das lesen Sie in der aktuellen OS-Ausgabe
In Stockholm beginnt am 9. Juni der UITP-Weltkongress, der unbestrittene ÖPNV-Branchengipfel in diesem Jahr. Auf den Seiten 4 bis 14 wagen wir eine Vorschau auf die begleitende Fachausstellung.
Elektrobusse sind mittlerweile auch in Deutschland auf dem Vormarsch. Über den aktuellen Stand und die anstehenden Planungen für ihren Einsatz informieren wir auf den Seiten 22 bis 27.
Ebuspionier Sileo arbeitet schon länger an seinem Doppelgelenkbus S 25. Kürzlich hatten wir die Möglichkeit zu einer kurzen Testfahrt auf dem Werksgelände. Auf den Seiten 18 bis 20 stellen wir das 24,4 m lange Fahrzeug näher vor.
Mit dem Novo Citi Life hat Anadolu Isuzu zurzeit ein Alleinstellungsmerkmal am deutschen Markt, der kleine Heckmotor-Stadtbus ist der Einzige in seiner Klasse. Wir testeten den Low Entry bei uns in Bonn (Seiten 28 bis 33).
Die Bewahrung der Tradition der Marke Neoplan und des Wagnerhandwerks sind Herzensangelegenheiten von Konrad Auwärter. Dazu hat er eigens ein neues Museum gebaut, den Automobilpark Auwärter in Pilsting; mehr auf den Seiten 34 und 35.
In Polen konnten wir kürzlich eine absolute Rarität entdecken, einen Krupp LD 2,5 H von 1938. Auf den Seiten 36 und 37 stellen wir den gut erhaltenen Oldtimer aus der Produktion des Essener Nutzfahrzeugbauers näher vor.
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