Auf der VDV-Elektrobuskonferenz in Berlin feierte der 18,75 m lange Gelenkzug B 19 von BYD Premiere. Bei ihm handelt es sich nicht einfach um eine verlängerte Variante des auf der Busworld 2015 vorgestellten 18,1-Meter-Fahrzeugs, sondern um ein von Grund auf neu konstruiertes Modell. Geblieben ist allerdings das Herzstück, also der Antriebsstrang mit der Lithium-Eisenphosphat-Batterie und der BYD-eigenen Elektroportalachse mit zwei Permanent-Synchronmaschinen in den Portalgehäusen. Auf den Seiten 8 und 9 stellen wir das Fahrzeug näher vor. Foto: BYD

Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:

- In Kürze

- Premiere MCV C 127 EV

- BYD Batterie-Gelenkbus B 19

- ZF Shuttle Araiv

- Oldtimertreffen Sinsheim 2023

- Literaturtipp

- 75 Jahre Van Hool - 4. Teil

- Modellbus

- OS-Buchversand

Die Europa-Premiere des neuen ZF Shuttle fand ebenfalls auf der VDV-Elektrobuskonferenz in Berlin statt. Das Fahrzeug mit dem Namen Araiv entspricht dem Autonomie-

level 4 (vollautomatisiert),

mehr auf den Seiten 10 und 11.

Und noch eine Premiere gab es auf dem VDV-Elektrobuskongress zu feiern: Der batterieelektrische BYD Gelenkbus B 19 wurde erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt; auf den Seiten 8 und 9 erfahren Sie mehr dazu.

Zum 75-jährigen Bestehen des Verbands Baden-Württembergischer Omnibusunternehmen sprachen wir mit dem Vorsitzenden Klaus Sedelmeier und der Geschäftsführerin Yvonne Hüneburg über das Erreichte und die nächsten Ziele (Seiten 18 bis 20).