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Aktuelle Omnibusspiegel-Ausgabe 25-6
In puncto Elektrifizierung seines Omnibusangebots legt sich Iveco Bus mächtig ins Zeug, kaum ein anderer Anbieter kann ein derart breites Portfolio vorweisen. Mit der Hochboden-Variante des Crossway wird die Palette nun um ein weiteres batterieelektrisches Modell ergänzt (Seiten 22 bis 24).
Foto: Iveco
Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:
- Wasserstofftankstelle Düsseldorf
- Vorschau ÖPNV-Weltgipfel
- Ebus-Vergleichstest - 2. Teil
- Wasserstoffbusse Rhein-Erft
- Iveco Crossway Elec
- Rückspiegel: 50 Jahre Iveco
- Fahrzeugwerke Recklinghausen - 3. Teil
- Modellbus
Das lesen Sie in der aktuellen OS-Ausgabe
Alle zwei Jahre lädt die UITP zum ÖPNV-Weltgipfel ein, diesmal findet er in Hamburg statt. Was auf der begleitenden Fachausstellung in Sachen Bus zu erwarten ist, berichten wir auf den Seiten 4 bis 12.
Im zweiten Teil des Berichts von unserem diesjährigen Elektrobus-Vergleichstest widmen wir uns auf den Seiten 13 bis 19 dem Fahrgastbereich. Auch hierzu haben etliche Teilnehmer ihr Votum abgegeben.
Foto: Ralf Theisen
Nicht kleckern, sondern klotzen: Nach diesem Motto nimmt die Rhein-Erft Verkehrsgesellschaft bis Ende Juni 26 Brennstoffzellenbusse in Betrieb und erneuert damit auf einen Schlag fast ein Viertel ihrer Flotte (Seiten 20 und 21).
In diesem Jahr feiert Iveco seinen 50sten Geburtstag. Nach der Vorstellung des neuesten Modells werfen wir auf den Seiten 25 bis 31 einen Blick auf die Iveco-Gründerjahre. Das Bild zeigt einen Fiat 370 mit Bianchi-Aufbau.
(Foto: Konrad Pernetta)
Auch wenn Büssing in der Nachkriegszeit bei den Chassislieferanten für die Fahrzeugwerke Recklinghausen klar dominierte, wurden auch Fahrwerke anderer Marken verwendet, wenn die Kunden dies wünschten. Auf den Seiten 32 bis 38 gehen wir auf diese anderen Marken näher ein, die auch als Basis für Recklinghausen-Karosserien dienten.
Die Fotos zeigen oben ein Fahrzeug auf Mercedes-Benz O 3500, unten eines auf Orion WH 158.
