Omnibusspiegel: Omnibusspiegel

Aktuelle News

Erfolgreicher 8. Omnibusspiegel Vergleichstest mit batterieelektrischen und Brennstoffzellenbussen

Elf Fahrzeuge, drei E-Midis und fünf Brennstoffzellenbusse sowie zwei 12-m-E-Busse und ein elektrifizierter Doppelstockbus standen für Testfahrten zur Auswahl. Dabei fuhren die...

Ebustest die siebte

7. Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstest

Mitte März ging in Bonn die siebte Auflage unseres Elek-
trobus-Vergleichstests an den Start, wie immer mit Unterstützung der Stadtwerke...

6. Omnibusspiegel Elektrobus Vergleichstest - The Winner is

Bei dieser sechsten Auflage unseres Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstests, den wir mit Unterstützung der Stadtwerke Bonn und der Kollegen vom Busmagazin ausrichten, standen...

6. Elektrobus-Vergleichstest: Tester nehmen sieben Elektrobusse unter der Lupe

Von 8. bis 12. April 2024 fand in Bonn der sechste Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstest statt. Diesmal standen aktuelle Gelenkbus-Modelle auf dem Prüfstand.

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Bus-Channel

Aktuelle Omnibusspiegel-Ausgabe 26-6

Nachdem auf der vergangenen Busworld in Brüssel der ie Bus 12 Efficient Premiere gefeiert hatte, folgte nun der Gelenkzug. Dabei präsentierten die Spanier mit dem ie Tram 18 gleich auch ihr weiterentwickeltes Tram-Design. Mehr dazu ab Seite 4. Foto: Irizar

Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:

- In Kürze

- Irizar ie Tram 18 Efficient

- Renault Master E-Tech

- Ebus-Vergleichstest: Nachtfahrt

- Erweiterung Daimler-Werk Ligny

- 45 Jahre Busbau in Ligny

- Modellbus

- OS-Buchversand

Das lesen Sie in der aktuellen OS-Ausgabe

Als mittlerweile festen Programmpunkt haben wir eine Nachtfahrt bei unserem Elektrobus-Vergleichstest aufgenommen. Die dabei gewonnenen Eindrücke geben wir auf den Seiten 10 bis 16 wieder.

Der batterieelektrische Minibus Renault Master Shuttle E-Tech basiert auf der Technik des bekannten Transporters. Mehr zu dem Kleinen lesen Sie auf den Seiten 8 und 9.

Daimler Buses will wachsen und den Absatz von Komplettfahrzeugen in den nächsten Jahren weiter steigern. In diesem Rahmen soll im Werk Ligny auch die Serienfertigung von E-Citaro erfolgen, mehr dazu auf den Seiten 17 bis 21.

Ergänzend zum Bericht von der Werkserweiterung in Ligny blicken wir auf den Seiten 22 bis 29 auf die Geschichte der Omnibusfertigung in dem lothringischen Werk zurück. Dies machen wir hauptsächlich anhand der Fahrzeugtypen, die dort hergestellt wurden, in den ersten 15 Jahren waren es ausschließlich Setra.

Den Anfang machte der S 215 HR Rational, ein preisgünstiger Reisebus, der nicht nur in Frankreich Freunde fand (Foto: Wolfgang Selbach).

1990 lief die Serienproduktion des Setra Niederflurbusses S 300 NC an, auch für deutsche Kunden wurde er in Ligny gebaut. Wagen 3357 der Essener Verkehrs-AG wurde 1991 ausgeliefert (Foto: Burkhard Heine).

Ab 1999 entstanden in Ligny Mercedes-Benz Citaro, zunächst vornehmlich für Frankreich, allmählich aber auch zunehmend mehr Exportfahrzeuge. Im Bild ist ein 2003 an die RTM Marseille geliefertes Exemplar zu sehen (Foto: Dirk Sombrutzki).