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Aktuelle News

6. Elektrobus-Vergleichstest: Tester nehmen sieben Elektrobusse unter der Lupe

Von 8. bis 12. April 2024 fand in Bonn der sechste Omnibusspiegel Elektrobus-Vergleichstest statt. Diesmal standen aktuelle Gelenkbus-Modelle auf dem Prüfstand.

Aus Evobus wird Daimler Buses

Zum 12. Juli 2023 wird die Evobus GmbH einschließlich ihrer 13 Landesgesellschaften in Daimler Buses GmbH umbenannt. Damit will man von der Bekanntheit der Marke Daimler...

Siegerehrung

Bei der fünften Auflage unseres Elektrobus-Vergleichstests in Bonn, den der Omnibusspiegel mit Unterstützung der Kollegen vom Busmagazin ausrichtet, haben die beteiligten...

Neue Partnerschaft bei BYD

Auf dem ÖPNV-Weltgipfel der UITP vom 4. bis zum 7. Juni 2023 in Barcelona stellt BYD ein neues Ebuschassis mit Castrosua-Karosserie vor. Das neue Fahrwerk ist für Märkte...

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Bus-Channel

Aktuelle Omnibusspiegel-Ausgabe 24-4

Ein Schwerpunktthema in dieser Ausgabe ist die Stadtverkehr Euskirchen GmbH (SVE). Auf den Seiten 3 und 4 stellen wir zunächst das Unternehmen vor, im Anschluss gehen wir näher auf die SVE Geschichte ein. Das Titelbild entstand 2008 am Euskirchener Bahnhof, dem Mittelpunkt des Stadtbusnetzes.Foto: Volkhard Stern

Dies sind die Themen der aktuellen Ausgabe:

- Porträt Stadtverkehr Euskirchen

- Geschichte SVE

- K-Bus E-Solar City XL

- Zahlen und Projekte Solaris

- Busverkehr Leipzig 2. Teil

- Modellbus

- Buchversand

Das lesen Sie in der aktuellen OS-Ausgabe

Mit guten Zahlen für das abgelaufene Jahr und interessanten Projekten kann Solaris aufwarten, darunter auch eine emissionsfreie Intercity-Familie; mehr dazu finden Sie auf den Seiten 12 und 13.

Otokar bietet ein breites Spektrum an Ebussen, vom 6,60 m kurzen E-Centro bis zu Gelenkbussen mit 18,00 m und 18,74 m Länge. Den 12-Meter-Wagen E-Kent C konnten wir ausgiebig testen, mehr auf den Seiten 18 bis 21.

Anfang dieses Jahres nahm die Regionalverkehr Köln GmbH für den Stadtverkehr Euskirchen sieben K-Bus E-Solar City XL in Betrieb. Einen der Kleinbusse konnten wir auf einer kurzen Probefahrt selber testen (Seiten 8 bis 11).

Im zweiten Teil der LVB-Geschichte gehen wir auf die sozialistische Ära und die Entwicklung ab der Wende 1989 und der deutschen Wiedervereinigung ein; die ausführliche Chronik lesen Sie auf den Seiten 14 bis 29.